Puro estilo italiano en un cuerpo de acero de tamaño compacto y líneas elegantes: Vespa LX, magnífica heredera de una historia única en el mundo, protagonista moderna e indiscutible del ambiente metropolitano. Vespa LX propone un estilo clásico y elegante, de líneas suaves y fascinantes, combinadas con practicidad, seguridad y agilidad. La rueda delantera de 11” y la posición de conducción, de las más cómodas, aseguran un control total. El sistema de frenado, dotado de freno de disco delantero de 200 mm de diámetro con pinza de dos pistones contrapuestos, garantiza la máxima seguridad. El chasis monobloque de acero, combinado con las prestaciones del motor, otorga una manejabilidad que hace de Vespa LX un vehículo único.
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Deportividad y energía son las características de toda la gama Vespa S. Las líneas son limpias y esenciales. La Vespa S constituye una versión minimalista del mito que resalta la esencia y el espíritu joven de Vespa. Un diseño fuerte, con trazos sencillos pero elegantes, combinado con unas prestaciones plenamente actuales. Vespa S, el scooter clásico-deportivo por excelencia, compacto, sencillo, equilibrado en sus proporciones, sabe destacar con elegancia. El manillar con proyector rectangular enmarcado en un acabado cromado, un guiño explícito a la extraordinaria 50 Special, los espejos retrovisores cromados de forma rectangular, el salpicadero deportivo con marco cromado y el muelle de la suspensión delantera de color rojo, hacen que Vespa S sea única en su género. Vespa S existe en las cilindradas 50 (2T y 4T), 125 ie.
Todo el espíritu deportivo de Vespa aparece ahora en la versión GTS Super, la Vespa más rápida y potente que se haya realizado en la fábrica de Pontedera (Italia). El estilo clásico de Vespa se llena de detalles deportivos: una rejilla con ranuras horizontales que marca el lateral derecho, el muelle de suspensión delantera pintado de rojo y la rejilla delantera con elementos cromados. Los motores, en dos cilindradas 125 y 300 ie, ofrecen un reprise y una potencia superiores y permiten, sobre todo el 300 ie, cruzar los límites de la ciudad y dedicarse al turismo de medio alcance, respetando plenamente el medio ambiente gracias a los bajos niveles de emisiones y el bajo nivel de ruido de los propulsores.
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Plasmada por el chasis de acero de Vespa LX, la LXV se ha ideado como un homenaje a la generación Vespa de los años 60. Una década que ha entrado en la historia, cuna de revoluciones sociales y culturales que han conformado la sociedad en la que ahora vivimos. Una década marcada por la explosión de los jóvenes como sujeto social en los que Vespa fue el símbolo de la movilidad individual conquistada, una clara señal de libertad.